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工业型煤复合粘合剂

         全国工业锅炉100多万余台,工业窑炉50多万余台,其中大部分属于层燃工,以前都只适于燃用块状煤炭。因块煤产率下降,价格不断攀升,无法满足工业块煤的需要。煤炭除炭快外,还有大量的煤粉   煤泥还有大量的粉煤灰   石煤   煤矸石等低热值的燃料等待开发利用   使之成为工业有用的燃料,拓宽能源来源,降低污染,减少工业生产成本   ,增加经济效益和社会效益,利用粘合剂将上述低热值的燃料制成型煤,则可以使这些低热值燃料得以充分利用,为节能减排做贡献。
         该粘合剂是无机物与多种有机化工原料经过复杂的化学反应而成,加入粉煤迅速形成针网状结构,从而使煤球具有很高的冷、热机械强度和热稳定性;很高的防潮、防水性能和水浸强度;投入炉内燃烧值高,燃烧后热强度高,下落破碎率低,不含灰,无污染,操作简单。                            
         市场上型煤粘合剂,名目繁多,很多作用只突出一个方面。目前,市场上普通使用的无机粘合剂(如氯化镁、黏土、膨润土、石灰粉、水泥等),不能燃烧,没有发热量,增加灰分。又如聚乙烯醇、煤焦油、沥青、渣泥、腐植酸钠等虽粘结性好,但热稳定性和耐水性差,煤球在燃烧过程中起灰,散碎易堵塞炉道,燃烧的热度低等缺点。强度上来了,严重影响燃烧,燃烧好了,强度不够,不防水。型煤粘合剂是型煤抗压强度防水性能的关键。目前虽有不少型煤粘合剂用于生产,但因成本高,防水性能差,热强度与热稳定性差而不易大面积推广,型煤在现有的粘结剂技术中,依据所用粘结剂的特性,所生产的型煤存在着各自的缺点:
         1.沥青型煤成本高,需在150-200℃温度下搅拌混合0.5-1小时,工艺复杂、防火差、沥青易挂炉且污染环境。
         2.石灰碳化型煤,加25%石灰为粘结剂,碳化(CO2)时间9-10小时,灰分高,不防水,热稳定性差。
         3.粘土型煤,以粘土为粘结剂,该粘结剂不防火,强度低,灰分高。
         4.淀粉复合型煤,以淀粉和矿物质(如硅酸盐)为粘结剂,需100-150℃烘干,防水性能差。工艺复杂。
         5.水泥型煤,以水泥为粘结剂,在制备中固化时间长,热稳定性差,增加灰分。
         6.纸浆废液型煤,以纸浆废液为粘结剂,需浓缩、烘干、吸潮、防水性差。
         7.聚乙烯醇为主型煤,成本高,需烘干,热稳定性差。
         8.焦化型煤,制备成本高,焦油含量易超标。
         我公司科研人员,根据以上缺点,经过多年反复实践,开发出工业型煤复合粘合剂填补了国内空白。利用我公司‘工业型煤复合粘合剂’生产的型煤有以下特点:
         1.固定碳高.解决用无机矿物质作为粘加剂而降低固定碳的缺点,其型煤的固定碳与原煤沫的固定碳相差在2%   左右,添加了占原煤重量的1-2%的粘合剂,因此保留了原有煤沫的质量指标,使型煤的质量更接近于块煤,不影响型煤的发热量。